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江淮iEV4宝工车主日记 用车体验汇总

发表日期:2014年 12月 02日 08:47:41  阅读量:1362  来源:宝工商城
  

江淮爱意为纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位,已开发至第四代车型。江淮和悦IEV4纯电动汽车作为市场的畅销车型,其出众的品质和卓越的性能可谓有口皆碑,不仅获得“2013年中国年度绿色汽车年度乘用车大奖”,更是连续多几个月畅销,登顶全国最大电动汽车电商宝工商城销售桂冠,多项数据显示江淮电动汽车四代在市场上的所受的欢迎和热度。俗话说,大家说好才是真的好,下面我们就江淮IEV4车主的用车体验。

江淮IEV4车主的用车体验 

认可品牌和性价比 

车主张先生是去年12月宝工商城首批预订IEV4的车主,在年前已经成功提车。张先生,拥有3年驾龄,从2月至今开了接近2000公里,下面我们一起来听听张先生对自己的座驾是如何评价的。

张先生的这台和悦IEV4是他的第二台车,这台车主要是给张太太作为代步车使用。最初选车时就决定买纯电动汽车,不仅仅是朋友的介绍推荐,而且作为合肥人,对江淮汽车有着特殊的情节,他说:“江淮汽车是我们的本土企业,质优价廉,支持本土企业是必须的。”再加上在合肥大街小巷常常能看到很多江淮同悦、江淮同悦IEV的身影,更坚定了张先生购买江淮电动汽车的决心。正好在那段时间江淮IEV4纯电动汽车上市并且在宝工商城接受预定,张先生觉得江淮IEV4纯电动汽车新上市开的人还不多,7.98万元的价格能买个样子十分好看的纯电动汽车,而且与比亚迪E6相比,还能省下十万左右,于是就买下了它。

对于用车,哪些地方满意?虽然这台和悦IEV4主要是给太太使用,不过张先生也经常会驾驶这台车用于上下班,主要走二环外,100公里的耗电大约在13kWh,计算下来,每百公里不超过10元钱。对于节能经济方面,张先生非常满意。另外,和悦iEV4内饰以硬质塑料为主,做工也符合该级别的水准。4辐式方向盘的尺寸略微有些大,但是在3、9点方向采用了点状纹路防滑并提升手感。值得肯定。天然的自动档,两踏板、三档位,省去了离合器、变速器的繁琐操作,对于女士而言更好开。

通过几个月的使用,张先生对这台自己选择的江淮IEV4纯电动汽车还是比较满意的,时尚的外观、性价比高的配置具有足够的吸引力,好开,省钱是使用和悦IEV4下来的最大感受。

详细请查看:江淮iEV4宝工车主日记1

http://www.ibgbuy.com/article-2201.html

中段表现出色

在宝工商城购买江淮爱意为四代的首位车主陈先生提车已有近三个月了,在谈到江淮和悦IEV4的驾车体验时,他告诉我们,“起步阶段,江淮爱意为四代驾驶感受与传统燃汽油动力车型差别很大,没有发动机的噪声和振动,踩下油门静悄悄的就走了”。的确,当转动钥匙启动iEV4车辆,此时驾驶者不会听到任何声音,只有仪表盘中间绿色的“READY”字样会提醒你车辆已经准备就绪,随时可以出发了。

此时轻点“油门”,它的起步动作非常轻盈,动力输出持续而又线性,随着速度的攀升,当车速超过30km/h之后,风噪和胎噪声逐渐变大,之前的那种“不真实感”慢慢消失,同时也正好进入了该车的最佳状态,动力输出持续、强劲。在谈及江淮iEV4电动汽车的表现,陈先生喜颜悦色,侃侃而谈,“出色的中段表现”,是车主陈先生的最大感受,“在30-90km/h这个速度段中油门可以说是随踩随有,爱意为四代的加速表现非常凌厉,它所提供的那种快感是传统1.6L排量小型车所无法匹及的。”

最后,我们想让陈先生总结一下江淮iEV4电动汽车使用下来的整体感受,陈先生说:“就整体驾驶品质来说,我觉得和悦iEV4的表现还是不错的,起步轻盈顺畅、中段提速给力,价格也不用说了非常经济,作为一款性价比非常高的城市短途代步工具,值得购买,我推荐给大家!”

详细请查:江淮iEV4宝工车主日记2

http://www.ibgbuy.com/article-2129.html

享受畅快的感觉

作为首批交车车主的宋先生,特意在五一假期的第一个工作日打来电话向宝工商城工作人员道谢,同时反馈了这几个月的使用情况。宋先生拿驾照十年了,开过很多车,道奇酷威是他的第一款车,他说:“开始开着很带劲,但后来就有些不对劲了,车是好车,就是油耗有点高,09年年底买的,到现在15万多公里了,随着油价的高升,越开越心痛。”去年年底宋先生偶然间接触到了电动汽车,立刻被它的经济实用所吸引,于是就开始深入研究,发现还真是不错,后来通过对比考察,发现江淮IEV4是现阶段质量比较靠谱,价格也比较实惠的电动汽车,于是就打算入手。这时候麻烦来了,重庆的补贴政策没落地,领不到补贴挂不上牌,于是决定通过宝工商城购买,挂皖A牌照,等过两年再转籍回重庆。

对于江淮和悦IEV4的驾驶感受,宋先生表示:“和悦iEV4的起步加速足够迅猛,而且这种畅快的感觉将会一直持续,非常享受。直到车辆行驶至时速100km/h,中途加速的感觉非常轻快,有种大排量汽油发动机的错觉。”除了电动机特性的不同驾驶感受之外,和悦iEV4车内给宋先生最大感触最深的就是这款车的行驶舒适性,对于这样的驾驶感受,宝工商城销售经理解释道:“悬架系统能够很好地过滤掉路面的大部分颠簸,对于路面起伏的传递效果也显得非常舒缓。这在一款家用车中无疑是一个加分项,跟它指向性和反应速度都表现一般的转向系统相比,优异的舒适性表现才是它的潜在消费者们最看重的。”

详细请查:江淮iEV4宝工车主日记3

http://www.ibgbuy.com/article-2297.html

电动汽车也有推背感

李先生,政府部门工作人员,驾龄4年,购买江淮和悦IEV4主要用来日常工作代步以及家庭需求。4年驾龄的他,在车辆配置以及驾驶体验方面有着更高的要求。购买江淮和悦IEV4是考察市场很久,并且在合肥参加了宝工商城组织的车主试驾活动后以后决定购买的。

李先生说,“参加和悦IEV4试驾后,给我最大的感觉就是想不到电动汽车也有推背感。”所谓的推背感就是,汽车猛然加速时,由于惯性的缘故,我们体会到的座椅推后背的感觉。性能越好的汽车,推背感就越强。所以,推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。更确切点来说,某款汽车推背感强烈,实际上是说明了此车的瞬时加速性能非常好。宝工商城销售经理解释说:“江淮和悦IEV4容易产生推背感是因为电动机启动即为最大扭矩输出的特性,和悦iEV的传动系统使用了减速器装置,其动力传递变得更简单,也让它拥有了不输1.6L小车的动力。因电动机扭矩输出较大的原因,其低速起步时的力度很容易让你产生推背感。”

详细请查:江淮iEV4宝工车主日记4

http://www.ibgbuy.com/article-2286.html

    和悦IEV4纯电动汽车简介:

和悦IEV4纯电动汽车

和悦IEV4纯电动汽车在三代基础上有了8项重大技术突破,产品性能全面升级,整车安全和可靠性等关键技术水平显著提高,车内噪声、操控性、舒适性等性能指标均大幅提升。和悦iEV4仅有一款动力配置,搭载了容量为19.2千瓦时的磷酸铁锂电池,市区工况续航里程160公里,等速60公里/小时的续驶里程为200公里,行驶最高车速可以达到每小时105公里。该车电池、电机和电控系统的质保期为5年或10万公里。使用慢充口充电需8小时,使用快充口充电需2.5小时,车内备有两种充电线,可以满足国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。

宝工商城感恩2周年,购江淮IEV4即送苹果6手机一台,分享宝工商城购车经历,就有好礼相送。如此钜惠,仅此一次。

 

和悦IEV4电动汽车网上销售地址:进入


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